谷歌大改Android，多管齐下解决碎片化

　　5月18日消息，据外媒(CNET)报道，全球安卓设备数量达到20亿，而谷歌下一个目标是让这些设备升级到 系统。

　　2006年，安卓之父安迪·鲁宾(Andy Rubin)向Hiroshi Lockheimer展示安卓系统的演示。在这次粗陋演示两年后，安卓系统正式问世。

　　十年过去，安卓成为这个星球上 的移动操作系统。2015年，全世界运行安卓系统的设备数量为14亿部。在本周开幕的I/O 2017开发者大会上，谷歌宣布 的数字达到20亿部。相比之下，运行苹果iOS的iPad和iPhone加起来不过约17亿。

　　(安卓部门主管Hiroshi Lockheimer试图消除碎片化顽疾)

　　尽管最初作为手机系统问世，现今的安卓早已走向手机之外的广阔天地，汽车、手表、电视机上随处可见。在物联网和智能家居时代，安防摄像头、冰箱和路由器也开始使用安卓系统。

　　面向汽车开发的Android Auto被部署在300款车型中，其中包括来自沃尔沃和奥迪的汽车。为智能手表打造的Android Wear也以拥有近50款产品，制造商包括摩凡陀(Movado)和阿玛尼。每两个月都有超过一百万的Android TV被激活，运行安卓系统的新兴物联网产品更是不计其数。

　　鉴于操作系统是流量门户，无论安卓主管还是谷歌CEO都不遗余力地宣传自家系统。在市场占有率上赢得 优势之后，谷歌现在的问题在于如何让用户升级到 系统。

　　目前所有安卓用户中，仅有7%升级到 版本。82%的安卓用户还在使用三种旧版本：Marshmallow，Lollipop和KitKat，其中最老的KitKat还是在2013年发布的。(相比之下，苹果 版iOS 10安装率达到79%)

　　谷歌希望通过Project Treble简化厂商适配流程，以此来加速系统更新，解决碎片化问题。安卓工程副总裁David Burke将Project Treble称为迄今为止团队在安卓身上所做的最大改变。

　　安卓大改造

　　要理解对治方案，首先需要了解问题。被业界称为“碎片化”的问题一直是安卓难解的痛点。

　　谷歌开发软件，但具体生产设备的各大厂商都会对原生系统进行一番定制和测试后再预装进机器。

　　另一个问题是，无论是三星和LG这样实力雄厚的大厂货是Verizon和AT&T等网络运营商，都需要与芯片制造商保持同步。

　　通过Project Treble，谷歌将操作系统框架代码与“特定供应商”硬件代码分开，允许手机厂商在无须芯片商参与的情况下推送更新。希望由此减少升级阻碍，加快新系统普及速度。

　　升级到 系统对谷歌有利，对手机厂商来说却并非如此。相反，推迟为旧机型提供更新，让用户购买新机显然更有利可图。

　　Android O提升性能与续航

　　行有不得反求诸己。即将于今夏晚些时候发布的Android O将着重在系统层面对速度、性能和电池寿命做优化。通过限制后台应用以及定位权限以提升续航。谷歌将续航视为一切手机功能的基础，“如果一到下午4点就没电，功能再强大也没用”。

　　谷歌还通过机器学习来筛选应用，在软件商店中设立“Google Play Protect”展示经过筛选的安全应用。

　　除此之外，谷歌在I/O大会上还展示了许多其他功能，比如自动填充和文本识别等。

　　客厅野心

　　手机市场趋近饱和，智能助理和客厅成为科技巨头角逐的新战场。除了发布Google Home直接对抗亚马逊Echo，谷歌还将自家语音助理搬进Android TV，实现手机、音箱和电视的无缝整合。

　　微软在一周前的开发者大会上展示了内置小娜语音助理的音箱，传闻苹果可能在下月的WWDC上推出Siri驱动的音箱产品。Facebook尚无进军智能音箱市场的计划，不过扎克伯格在去年就着手为自家打造了专属智能管家，还效仿钢铁侠为管家命名“贾维斯”。