英伟达暂停无人车 CEO：未来自驾投资不降反升

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    英伟达暂停无人车。在Uber的一辆自动驾驶汽车撞杀一名亚利桑那州行人后的一周，芯片制造商英伟达(Nvidia Corp)周二表示，在全球停止了自动驾驶测试。

　　英伟达股价收盘下跌7.8%至225.52美元，市值蒸发110多亿美元。

　　在过去12个月里，英伟达的股价翻了一番，因为投资者押注该公司将成为无人驾驶汽车、数据中心和人工智能芯片领域的领军企业。

　　Uber是英伟达的合作伙伴之一，并且使用其部分自动驾驶技术，于3月18日在亚利桑那州坦佩发生致命碰撞事故后暂停了其自动驾驶车辆在北美的测试。

　　英伟达首席执行官Jensen Huang在加利福尼亚州圣何塞举行的公司年度GPU大会上说，Uber应该有机会了解哪里出了问题。 “但我们不知道发生了什么。”

　　Huang还表示，他预计在Uber死亡事故之后，自动驾驶技术的投资将会增加而不是下降。

　　英伟达以其人工智能平台领导着自动驾驶行业，并与大众汽车、特斯拉公司和奥迪公司等全球主要汽车制造商展开合作。

　　英伟达在全球范围内测试其技术，包括新泽西州，圣克拉拉，日本和德国。周二，英伟达暂停无人车在公共道路上测试。

　　“我们全球的手动数据采集车队继续运作。”一位公司发言人说。

　　周二早些时候，路透社援引消息人士报道称，英伟达暂停无人车测试。

　　Strategy Analytics的汽车技术分析师Roger Lanctot周二在一篇博客文章中写道：“英伟达别无选择，只能在恐惧，不确定性和愤怒的情况下采取措施，这可能会被机器人汽车杀死人类所刺激。”

　　周二首席执行官Huang表示，Nvidia DRIVE平台目前已被超过370家开发自动驾驶技术的公司使用，其中包括汽车制造商和机器人出租车公司以及制造自动驾驶硬件的公司，例如传感器。

　　Chan说，问题是，在完全自动驾驶汽车做好准备之前，是否需要一到两年的时间。他还说，如果进一步推出，那么在估值很高的情况下，股票的市盈率就会下降。

　　英伟达预期12个月的市盈率为37.60倍，相比之下，其同行集团的市盈率为18.92倍。

　　英伟达从游戏和数据中心使用的芯片中获得大部分收入，该公司在截至1月28日的第四季度的汽车收入为1.32亿美元。主要包括自动驾驶汽车信息娱乐和开发协议的收入。