在今年的 NIO Day，蔚来李斌连出三张牌，每一张都够硬核

　　原标题： 在今年的 NIO Day，蔚来李斌连出三张牌，每一张都够硬核

　　距离2020年，还有3天时间，这个被称为造车新势力“生死元年”的2019，马上就要过去了。

　　作为造车新势力的头部企业，蔚来在2019年引来的争议颇多，但也不可否认，2019年蔚来在用户方面粘性越来越强，产品方面越来越好，用户与产品开始逐步养成。

　　2019年12月28日，蔚来NIO Day 2019在深圳湾体育中心春茧体育馆如期举行。今年的NIO Day，与往年相比，最大的不同是，舞台交给了用户，引爆全场的节目来自于用户。

　　在蔚来创始人、董事长兼CEO李斌登场前，由17位蔚来用户组成的合唱团带来的《电动车主的自我修养》，自黑自嘲蔚来在2019年的经历，歌词中提到了长安街趴窝、2019年最惨的人等，也毫不掩饰的提到了当初买蔚来时家人的不理解与邻里的嘲笑，即便如此，他们仍相信蔚来。

　　因为相信，所以更好。这也是蔚来用户给2019年蔚来日定的主题，“Believe in Better”。

　　据李斌在发布会上介绍称，NIO Day 2019是由56 位蔚来车主一起主导策划，现场有来自全国各地的7300余名蔚来用户和朋友。

　　目前，蔚来已有超过3万名车主用户，对于蔚来而言，这些用户，才是蔚来最宽、最深的护城河。

　　想要俘获用户的心，除了靠服务，还离不开产品。没有产品力，即使再好的服务，用户最终也不会买单。

　　2019年，蔚来在产品方面，也有了很大的提升。在今年的 NIO Day，李斌连出三张牌，每一张都够硬核。

　　第一张：全面升级电池包

　　当晚，蔚来发布了100kWh液冷恒温电池包和20kW家用直流充电桩。蔚来推出100kWh的电池，同样支持换电。

　　换装了大电池之后，蔚来 ES6 的 NEDC 续航已经突破了 600 km，而 ES8 也达到了 500 km 的 NEDC 续航。

　　100kWh液冷恒温电池包预计于2020年四季度开启交付，蔚来旗下新车系的NEDC续航随之全面跨入600公里区间。这意味着，蔚来全系车型的电池容量将与特斯拉 Model S/X 并列成为目前市面上电池容量最大的车型。

　　关于老用户的升级服务，将会在2020年四季度开始提供。从70kWh升级到100kWh，一次性费用只需要58000元，按需升级每个月只要1280元，并且蔚来创始版及3 月 31 日前交大定的车主还可以享受 6 折优惠。

　　第二张：发布第三款量产新品EC6

　　一年一款新产品，蔚来选择在这个时间节点推出智能电动轿跑SUV EC6。除了是想进一步扩大用户群体，另一方面也是为了应对还没有开始交付的特斯拉 Model Y。

　　作为蔚来第三款量产车，蔚来EC6是一款拥有溜背造型的运动型SUV，基于ES6开发，因此可以看作是ES6的运动版。一直以来，特斯拉都是豪华电动车市场里面的最大竞争对手，蔚来 EC6 被视为对标 Model Y 的车型。

　　在外观上，EC6继承了蔚来家族设计语言，比如标志性的X-Bar前脸、分体大灯、心跳尾灯等。

　　在动力性方面，EC6将会有两个版本，运动版和性能版。

　　运动版将会有两个输出功率为160千瓦的电机，百公里加速时间为5.6秒。可选装两个不同的电池包，搭载70千瓦时电池的版本NEDC续航里程为425公里，搭载100千瓦时电池的版本NEDC 续航为605公里。