被传寻求降低估值进行融资，哈啰出行仍未做出回应

　　原标题：被传寻求降低估值进行融资，哈啰出行仍未做出回应

　　9 月 8 日，据彭博社报道，哈啰出行正在寻求降低估值水平来进行融资。对于此事，直至截稿前，哈啰出行方面并未作出回应。

　　数据显示，自成立以来，哈啰出行已经完成了 9 轮融资。其中，最近一轮融资是在 2019 年 7 月完成由蚂蚁金服领投的 4 亿美元的战略融资。在完成该轮融资之后，哈啰出行的融资总额已超过 200 亿人民币。

　　哈啰出行被传出寻求降低估值水平进行融资，或与该公司终止赴美上市计划有关。2021 年 4 月 24 日，哈啰出行向美国证券交易所提交了上市招股书，拟通过上市最多募资 1 亿美元，瑞信、摩根士丹利及中金共为联席保荐人，募集资金将用于增强和扩大业务产品，支持研发等。

　　然而，在 2021 年 7 月，据美国证券交易委员会网站披露信息显示，哈啰出行已取消了在美国上市的计划。此后，哈啰出行回应称，后续会根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进 IPO 事宜。

　　但对于一家长期处于亏损状态的企业来说，获取外来资金是维持企业运行的重要手段。尽管哈啰出行是当前国内第一大共享单车公司，但是从 2018 年到 2020 年，该公司的净亏损额依然分别为 22.08 亿元、15.05 亿元以及 11.34 亿元。

　　哈啰出行招股书显示，哈啰共享单车每日每辆车周转 1.39 次，笔单价 1.08 元，因此单辆车的单日收入为 1.51 元。两轮车的单日成本 1.41 元（其中折旧费用 1.33 元），单辆两轮车单日毛利仅为 1 毛钱。

　　哈啰出行于 2016 年在上海成立，从共享单车业务起步，逐渐发展为包括两轮出行、四轮出行、酒旅以及到店服务等多元化的出行及生活服务平台，旗下包括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰打车、哈啰电动车、小哈换电等产品。

　　2020 年 10 月底，哈啰出行在原有顺风车业务、聚合打车的基础上，启动新业务「哈啰打车」，入局网约车领域，并在广东中山试运营，此后，陆续在河源、汕尾、惠州等城市上线。

　　据悉，哈啰打车在广东 9 个城市上线之后，近期在深圳、成都、杭州、厦门、沈阳等全国 19 个城市启动车主招募，预计将会在这些城市陆续上线。