郑州共享单车人去楼空 巨头也难逃生存困难

　　郑州共享单车“人去楼空”，巨头也难逃生存困难

　　近年来，随着低碳生活的到来，共享单车不断进入人们的视野，成为人们生活中不可或缺的部分。共享单车方便了人们上班下班，超市购物，健体健身的出行，同时也有效的保护了环境。

　　近日，有媒体爆料，共享单车出现退押金难的问题，郑州共享单车也已经“人去楼空”，ofo资金短缺的传闻不断被曝出并发酵，对此ofo的回应是：房租到期，办公场地换地方了，运营一切正常。同时，共享单车创始人戴威表示：“ofo的经营的确遇到困难，除了破产，其他的都有可能。”

　　共享单车的确给用户创造了很大的价值，这是我们不可否认的事实。但经过两年的高速发展，共享单车这一被极度看好的商业模式正逐渐的走向降温，其内部发展也存在着很多亟待解决的问题。

　　据了解，目前共享单车在全国的投放量已经达到2000万辆，随着共享单车市场区域饱和，停车难，随意放，解锁定位，维修成本等问题也不断显现。这已经损坏了共享单车建立的环保的初衷，大量废旧的自行车被搁置在某一处，一方面加重了生态环境的压力，不顾市场需求大量制造共享单车产生了很大的污染和能源消耗。另一方面，造成了城市交通堵塞，共享单车汽车忽视市场定律，只管投放，而不管回收，造成资源的二次浪费，显然已经与保护环境的观念背道而驰了。

　　再进一步来说，除了企业不合理投放和处理废旧单车造成的环境污染，监管者和公众意识也相对来说过于放松。废旧单车到底是谁在管，怎么管，其实并没有明确的标准，这就导致了相关部门监管不到位，各自推卸责任，有针对性的政策也并未给出。监管部门加强企业的监督和管理已经迫在眉睫。

　　作为使用共享单车的公众，首先并没有树立正确的使用意识，缺乏对共享单车价值的认识。有一句话说得深刻：“不了解并不可怕，可怕的是拒绝了解，并为这种拒绝而洋洋得意。”用了它将他刮花，扔进河中不是了解一种新事物的表现，是体现不文明的行为。

　　这个初衷为方便出行，保护环境的产业模式，正在与企业管理，监管者和公众迎来的一次次风暴与厮杀中留下令人唏嘘的困局，共享单车的未来的发展如何，还是个未知数，但这些警醒应当引起社会对共享经济的反思。

　　(周小红)