郑州共享单车人去楼空 巨头也难逃生存困难
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郑州共享单车“人去楼空”,巨头也难逃生存困难
近年来,随着低碳生活的到来,共享单车不断进入人们的视野,成为人们生活中不可或缺的部分。共享单车方便了人们上班下班,超市购物,健体健身的出行,同时也有效的保护了环境。
近日,有媒体爆料,共享单车出现退押金难的问题,郑州共享单车也已经“人去楼空”,ofo资金短缺的传闻不断被曝出并发酵,对此ofo的回应是:房租到期,办公场地换地方了,运营一切正常。同时,共享单车创始人戴威表示:“ofo的经营的确遇到困难,除了破产,其他的都有可能。”
共享单车的确给用户创造了很大的价值,这是我们不可否认的事实。但经过两年的高速发展,共享单车这一被极度看好的商业模式正逐渐的走向降温,其内部发展也存在着很多亟待解决的问题。
据了解,目前共享单车在全国的投放量已经达到2000万辆,随着共享单车市场区域饱和,停车难,随意放,解锁定位,维修成本等问题也不断显现。这已经损坏了共享单车建立的环保的初衷,大量废旧的自行车被搁置在某一处,一方面加重了生态环境的压力,不顾市场需求大量制造共享单车产生了很大的污染和能源消耗。另一方面,造成了城市交通堵塞,共享单车汽车忽视市场定律,只管投放,而不管回收,造成资源的二次浪费,显然已经与保护环境的观念背道而驰了。
再进一步来说,除了企业不合理投放和处理废旧单车造成的环境污染,监管者和公众意识也相对来说过于放松。废旧单车到底是谁在管,怎么管,其实并没有明确的标准,这就导致了相关部门监管不到位,各自推卸责任,有针对性的政策也并未给出。监管部门加强企业的监督和管理已经迫在眉睫。
作为使用共享单车的公众,首先并没有树立正确的使用意识,缺乏对共享单车价值的认识。有一句话说得深刻:“不了解并不可怕,可怕的是拒绝了解,并为这种拒绝而洋洋得意。”用了它将他刮花,扔进河中不是了解一种新事物的表现,是体现不文明的行为。
这个初衷为方便出行,保护环境的产业模式,正在与企业管理,监管者和公众迎来的一次次风暴与厮杀中留下令人唏嘘的困局,共享单车的未来的发展如何,还是个未知数,但这些警醒应当引起社会对共享经济的反思。
(周小红)
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