“高铁+旅游”模式落地东三省更贴民心

  　五一小长假之前，由中国铁路沈阳局集团有限公司组织的“高铁+旅游”专列首次开行。4月27日，上千名旅客就乘坐着高铁列车，从沈阳出发抵达丹东，一天内尽享中朝边境鸭绿江美景。（4月28日中国新闻网）

　　五一劳动节将至，为满足广大旅客假期出行需求，笔者从媒体获悉，此次沈阳铁路部门精心设计了8条旅游线路，除了27日开行至丹东中朝边境游列车外，还推出了本溪水洞一日游、庄河冰峪沟一日游、通辽塔敏查干沙漠、大青沟一日游、承德避暑山庄、皇家寺庙、古北水镇二日游等线路，旨在为旅客提供多元化的旅游产品，以满足旅客出行需求。

　　近年来，随着高铁的大面积建设与人民物质生活水平的提高，乘坐高铁旅游出行逐渐成为了社会热点话题。五一四天小长假，旅客出行以周边游和探亲访友为主，铁路部门也根据热点线路相应增加了临客，其实，这也正是“高铁+旅游”模式逐渐趋于成熟的标志。

　　随着旅客乘坐高铁成为常态，铁路部门也紧紧抓住铁路快速发展，尤其是高铁“八纵八横”建设铺展开来的优势，把握大众旅游时代到来的新要求，不断调整优化客运产品结构，增加铁路旅游交通供给，广泛开展陆地旅游合作项目。各铁路局集团公司积极与地方旅游部门通力合作，深化当地旅客资源和文化亮点，共同推动“高铁+旅游”深度融合发展，满足大众旅游需求。

　　进入新时代，传统粗放的经济发展模式早已与当今的国家发展不匹配，尤其是以东北老工业基地著称的东三省，纷纷立足文化发展战略，把文化旅游作为转型发展的战略性支柱产业。各地方铁路部门也积极响应地方政策，在开行旅游列车、景区景点运力安排等方面给予了大力支持。以辽宁省为例，随着2018年底“京哈高铁承沈段”和“新通高铁”的开通运营，辽宁境内高铁运营里程达到2035公里，位居全国前列，覆盖辽宁省13个地级以上城市和地区，开行高铁列车达到181对。发达完善的高速铁路网，有力助推了辽宁旅游产业的健康发展。每逢节假日发送旅客屡创新高便验证铁路的“高铁+旅游”政策显然是符合百姓需求的。

　　不仅如此，此次旅游活动是中国铁路沈阳局集团公司联手辽宁旅游部门及60余家旅游合作单位，在辽宁高铁沿线城市和景区推出的“高铁+旅游”系列新产品。铁路部门希望用更便宜的价格，带给游客更深度的旅行体验。四天假期看似不长，但如果充分利用，乘坐高铁出游，免去了高速公路的拥堵劳顿，还是可以尽情放松一下。

　　在物质文明不断丰富的今天，人民对美好生活的需要更加多元化，使越来越多的人走出家门，外出旅游，享受生活。精神文化的需求及便利的交通刺激了更多的人乘坐高铁旅游。因此，我们也坚信未来“高铁+旅游”模式必将更加畅销。（王路路）