克塔铁路为西域发展迎来美好春天

    中新社新疆塔城５月３０日电 （古丽米娜·艾力哈孜）伴随着汽笛声，５月３０日上午１０时１０分，塔城－乌鲁木齐Ｋ９８５８次列车缓缓驶出塔城火车站，结束了塔城市作为新疆最后一个不通火车地州首府的历史。（中国新闻网 ５月３０日）

    提到新疆西北边陲大家都会被它与生俱来的神秘感所吸引，独特的地域风貌和与众不同的异域风情让无数人为之神往。但也正由于受气候影响，新疆的交通建设难度较于其他地区也是成倍增加。“经济发展，交通先行”，综合交通建设的滞后势必会影响新疆经济的全面发展，随着“一带一路”、西部大开发等战略的陆续出台，完善新疆基础交通设施、促进区域经济发展的脚步早已刻不容缓。

    在中国迈向新时代的征程中，新疆的铁路建设正处于逐步完善的阶段，５月３０日，乌鲁木齐与塔城市间铁路得以开通，其中起到重要作用的克塔铁路起点为奎北铁路克拉玛依市百口泉站，沿克拉玛依市、百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县至塔城市，全长２７０多公里，这条铁路线的通车也结束了塔城市作为新疆最后一个不通火车地州首府的历史，而这一跨越性的进步也将为新疆区域发展提供强大动力。

    克塔铁路的建成通车最直接的受益者就是当地的居民，这条铁路穿越的玛依塔斯风区素有“魔鬼风区”之称，全年有１８０多天是大风、风吹雪等极端天气。曾经沿线城市的居民往返于地区之间的交通方式主要靠公路，因此恶劣天气一直以来是人们出行的一大阻碍，如今克塔铁路的建成通车让天堑变通途，人们的出行更便捷了，幸福指数也势必随之增高。此外四通八达的铁路线路也让地区之间的联系更加紧密，通过增加沿线城市间的交流沟通，加强企业间的贸易合作，克塔铁路将有效带动当地经济发展，给沿线地区居民铺就一条致富的道路。

    作为新疆区域路网的重要组成部分，克塔铁路沿途经过六个工业园区和城市新区，穿越和什托洛盖煤田和新疆克拉玛依油田两大能源基地，与此同时塔城地区矿藏种类多、储量大，铁路穿越区域拥有煤炭、花岗岩、黄金、铜、铁矿石等丰富的矿产资源，因此克塔铁路在保障客运基础上，也将承担着重要的物资运输作用，这对促进当地优势资源开发，提高企业效益具有重要意义。此外克塔铁路的开通也将使被誉为“中亚商贸走廊”的塔城市，成为中国通向中亚及欧洲的第三条铁路大通道上的重要节点。

    新时代的中国已迈入了发展的快车道，在国家经济蓬勃发展的今天，遥远的西北边陲也将紧跟时代的脚步，为提高我国整体实力注入强大动力，我们有理由相信，在铁路建设的不断推动下，新疆等西北地区的经济发展必将释放无限潜能，迎来美好的春天。