“节支降耗 ”不是口号，是意识更是行动

　　创新宣讲形式、制定降耗措施、开动脑筋小改小革，铁路部门各站段深入贯彻“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题，从一点一滴做起，调动基层职工积极性，让宣讲内容在潜移默化中化作铁路职工的日常举措。(人民铁道报)

　　一直以来，铁路以其运量大、速度快、能耗低的自然属性担当着经济发展“主战场”上。受新型冠状病毒影响，全球经济增长均有减缓趋势。作为关系国计民生大计的中国铁路，也受到了一定的冲击。实行开源节流，改革创新势在必行。

　　“扣珠细算”，“铁”算盘精打细算当好家。3月6日，中国国家铁路集团有限公司通过电视电话会议形式召开2020年经营开发工作会议。会议强调，2020年，全路应着力节支降耗、改革创新，为实现全路整体经营目标作出更大贡献。国铁集团各路局、站段利用经营分析会、安全专题座谈会，组织职工畅谈设备维护成本账，对比油耗电费投入账，细算物料回收复用效益账，切实把当前的形势讲清、压力讲明、任务讲透，使全路干部职工清楚地认识到企业面临的经营压力、成本困难及节支降耗对企业发展的现实意义。

　　“锱铢必较”，掰着指头过日子。在做好疫情防控的同时，各基层站段主动进行营销攻关，抓好增运增收。“会赚钱”的同时也要“会省钱”，每节约一分成本，就是增加一分利润。充分发挥职工个人创效的潜能，坚持夯实节俭的原则，鼓励职工对尚有修复价值的物资备件进行修复，做到“创效一分不嫌少”，减少新备件的消耗，通过规范经营管理，物尽其用，严格节支降耗，形成过“紧日子”的习惯。

　　“开源创新”，放开眼界找“活”路。创造有效供给，除了眼睛向内，还应该跳出铁路找出路。近几年来，“都市圈”“城市圈”发展迅猛，地方政府购买服务的需求旺盛，电商平台的日益活跃，物流运输的拔节增长，“公转铁”的快捷环保。按照“谁主导市场，谁就在分钱”的定律，谁能遵循市场规律，谁的营销措施越精准、谁收获的效益就越高，铁路部门如何获得更多的“订单”，关键要增强铁路的“客户黏性”和释放有效需求的能力。

　　铁路部门今年将节支降耗作为工作主线，提升职工节约意识，树立节约为荣，浪费可耻的良好风气，形成节支降耗的行动自觉。“节支降耗”不是口号，筑劳意识，锁定目标，行动履行，铁路部门“变压力为动力，化挑战为机遇”，以节支降耗为抓手，以改革创新为引擎，不忘初心、 ，迎难而上、攻坚克难，为国家经济又好又快发展做贡献。（姚洪）