沪苏通铁路是长三角区域一体化的“加速器”

　　从中国铁路上海局集团有限公司了解到，上海至苏州至南通铁路(以下简称沪苏通铁路)将于7月1日开通运营，车票自6月30日11时对外发售。（高铁网 7月1日）

　　沪苏通铁路铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，是以承担上海、江苏城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道，对于加强苏北以及苏州沿江地区与上海的经济联系，促进区域经济协调发展具有重要的意义。

　　沪苏通铁路建成开通后，上海至南通最快旅行时间将从原来的3.5小时压缩至1小时6分钟，时空距离将大大缩短，不仅将极大地满足了沿线群众快速出行的需求，也为沿线群众生活质量的提升注入了新的希望与期待。

　　沪苏通铁路为区域经济发展添活力。上海前往苏中、苏北地区这条快捷通道的建立，新的人流、物流、资金流和信息流会空前活跃，苏北沿海铁路可实现直通上海，更多的县市接入长三角铁路网，带动沿线地方经济发展，促进长江南北之间的商业合作、人员往来及产业协同，给苏中、苏北地区承接上海光电产业、电子信息等高新技术转移带来新的发展机遇，而上海高新产业链在江北延伸与布局，也必将优化长三角地区产业的协调与融合，提升产业链的综合发展能级，进而促进整个长三角地区的高水平发展。

　　跨过长江去，区域互动再升级。长期以来，囿于长江天堑，与上海仅一江之隔的江北诸市发展受到不小限制。如今，沪苏通铁路推动了长三角经济要素流动与集聚加速，既促进区域文化、体育、旅游等行业的发展，又促进产业布局调整和资源整合，实现区域间人才、信息等要素快速流动，使资源配置结构、效率和效益明显提高，为长三角一体化发展再提速。（周昕玮）