现代新丝路，开启中欧贸易新征程

　　新华社杭州9月10日电 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月10日8时30分，载有100标准箱出口货物的75104/3次中欧班列从金华南站启程，开往阿塞拜疆首都巴库。这标志着金华—巴库中欧班列成功首发，至此，金华中欧班列（含中亚方向）运营线路增加至12条。（新华社）

　　在我国古代，我国为了与东南亚和古地中海等地的欧洲国家国家建立并且促进之间的贸易往来与文化交流，分别在海上和陆上开辟了丝绸之路。而现在，现代版的丝绸之路在万里铁道线上重新建立起来，而且线路逐年增加，其规模远超古代丝绸之路。

　　根据百度百科相关数据显示，自从2011年3月19日，首列中欧班列——渝新欧班列成功开行以来，陆续有义乌，苏州，武汉等城市相继开行中欧班列。到2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市。而到了2019年4月22日已经累计开行了14691列，联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，铺行的路线达到68条，而且，义乌，重庆等地的中欧班列由原先的不定期开行到现在常态化的转变，通过数据可以说明中欧班列的开通是成功的，通过中欧班列的这一条纽带，也更加有利于我国与欧洲国家的经济交流，促进我国与欧洲国家的外交建设。在今年，中欧班列又临时担当起向欧洲国家输送抗疫物资专列，在解欧洲国家抗疫的燃眉之急的同时又彰显无私的大国风范，增进了与受助国之间的友谊。

　　除了促进国家之间的交流外，随着中欧班列开行密度越来越高，国家之间的货物运输量越来越大，在中国的民众也都能以相对更低廉的价格买到由欧洲进口高质量的商品，比如俄罗斯的进口优质面粉，优质进口巧克力，优质进口牛奶等等，丰富了人们的物质生活，增加人们的购物选择，也是人民群众对了解外国饮食文化，风俗习惯的一个重要窗口，拓展了知识面。

　　随着中欧班列发车的常态化，今后的这一条新丝路将会迎来更加辉煌的篇章。　　邬凯翔