行进中的高铁，用速度唱响强国旋律

　　中新社石家庄10月21日电 (岳阳 王振达)21日14时5分，随着55001次首趟检测列车从北京朝阳站鸣笛发车，京哈高铁北京朝阳站至承德南站间正式进入联调联试阶段。通车后，北京至沈阳两地将实现2.5小时高铁可达。（中国青年网 2020-10-22）

　　孙中山先生在《建国方略》中谋划：要修建约16万公里的铁路连起沿海、内地、边疆；铺成160万公里公路，形成遍布全国的公路网；开凿整修全国水道和运河，发展内河交通和水利、电力事业；搭建世界水平的大海港分布于北部、中部、南部沿海各地。

　　如今铁路预计到2020年底，营业总里程将达到14.6万公里，覆盖大约99%的20万人口及以上的城市。其中，高铁(含城际铁路)大约3.9万公里，当初的雄言壮志已一一呈现于世人眼前，祖国大好的河山近在咫尺，交通强国的主旋律声声震耳，不由得想赞一句中国的未来可期。

　　中国的铁路是为百姓的铁路，在追逐发展的过程中由“交通大国”向“交通强国”迈出新高度。八纵八横的高铁网、发行量直线上升中欧班列做主打，高速公路、国际航空、远洋运输也在以迅猛的势头发展。不难想象中国的交通运输经历了怎样的奋斗进阶，才能撑起如今这硬核的局势，每一段里程开通，融汇了多少奉献者的汗水，逐渐缩小与世界一流水平的差距，一个走向国际化的综合交通运输体系正在形成。

　　如今的中国展示给世界的是崭新的发展局势，为世人打开了中国智慧与技术发展的正确解读。疆域辽阔的中国，在致力打造交通强国的道路上无疑将是一次任重道远的远征，期待未来的交通建设能够更加精彩。(徐素贞）