“高铁浮动票价来了”

　　新闻：京沪高铁将从今年的12月23日起实行浮动票价。根据此前公告，12月23日起，京沪高铁将根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。京沪间二等座初期 票价498元、降幅10%， 票价598元、涨幅8%。

　　记者查询12306网站发现，以12月23日为例，从北京出发到上海的29趟高铁车次中，商务座的票价上涨或维持不变，一等座、二等座价格有升有降、幅度不一。中国铁路客户服务中心工作人员告诉记者现在票价调整，针对的是运行时速在300到350公里的动车组列车的浮动票价。京沪高铁二等座 是9.04折， 是7.52折。总体有升有降。（来源：光明日报）

　　对于此次涨价，有很多人认为就是拿捏旅客适应了高铁便捷、高效、安全的心理。选择调价只会损害乘客个人利益。的确，作为全国铁路最为繁忙的线路，京沪高铁有着淡季不淡旺季很旺的现状。而此次票价调整，虽然打着浮动旗号，但更多带来的是涨价的现状。理性来看，没有任何人希望涨价，但涨价已是板上钉钉的事，作为消费者和乘客只能希望涨得物有所值。例如，铁路公司何时公布涨价与降价所涉及的车次、时间段等具体实施方案，让百姓出行之前做到心中有数。其次，京沪高铁最快的车次已经将时间压缩到了4个半小时，但这样超高速列车还是相对较少，大多还是6个多小时的“慢车”，能否通过调价增加超高速列车班次。除此之外，对于经常往返京沪之间的旅客，铁路公司能否根据情况推出月卡或季卡等套餐模式，进一步拓宽市场化道路。并且推出更美味的列车餐食、可选择性舒适的“静音车厢”等提升乘坐舒适度和更加人性化的服务。（施燕燕）