京哈高铁开通 架起东北复兴梦

　　1月7日，试运行的复兴号高寒动车组列车停靠在怀柔南站。当日，记者来到京哈高铁北京至承德段探访，据了解，京哈高铁现已进入全线开通倒计时。(新华网1月8日）

　　据了解哈牡高铁2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，共经过桥梁108座，隧道39座，新建220千伏线路118公里为高铁进行电力供应。哈牡高铁沿线设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站，哈牡高铁是东北铁路快速客运网络的重要组成部分，是哈大高铁向黑龙江东南地区的延伸线，哈牡高铁的建成将促进经济带的产业集聚、人员往来、 合作，对经济带的培育和成熟将发挥巨大作用，为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。哈牡沿线旅游资源丰富，也将带来交通条件的改善，从而促进区域旅游业蓬勃发展。

　　在东北铁路密度居全国前列，拥有密集的空港、海港，水利、电力、能源、通信等基础设施，有较强的人力资源和科技实力，也有坚实的现代农业优势。要实现东北振兴，应该意识需要紧紧依靠东北有比较完整的产业体系。京哈高铁的开通运营同样会为东北地区的发展带来新的契机，为东北振兴注入一针强心剂。高铁不仅能够带动沿线城市经济发展，为振兴“东北老工业基地”助力，拉动旅游产业发展，还能够丰富老百姓的出行选择，为老百姓的生活提供便利。

　　铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程创新能力显著增强，铁路改革实现突破，对促进经济社会发展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力发挥了重要作用。东北振兴，交通必须先行。只有逐渐把东北工业基础优势与铁路的基础建设、物流服务、科技服务等进行深度融合，才能为东北经济发展源源不断的注入“新鲜血液”。东北这块黑土地承载着一代代人殷切的期望，它曾经上演了无数气吞山河、金戈铁马的故事，一步步走来，交织着光荣与梦想。我们坚信相信有朝一日，东北一定能够重振雄风、再创辉煌。（杨畅）