创新助力我国重载铁路运输更安全高效

　　6月19日上午，我国采用移动闭塞技术体系的重载列车成功发车运行，标志着朔黄铁路成为我国第一条采用移动闭塞系统的重载铁路，标志着我国重载铁路技术实现重大突破性进展。（6月19日央视新闻）

　　据了解，朔黄东段移动闭塞系统改造完成后，编组站发车能力显著提升，神池南站发车间隔可由11分钟缩短至7.3分钟，年运输量可提升4000万吨；同时提升了区间追踪能力，减少了机车周转时间 ，机车周转率提升10%；还可以进行实时安全防护，降低司机工作强度，司机人为事故降低51%。

　　肩担重任，以创新不断实现能源安全的重要使命。朔黄铁路是国家西煤东运黄金通道的重要组成部分，如同一条钢铁扁担，一头挑起西部煤田的大漠孤烟，一头挑起东部沿海的万家灯火。在新时代的新责任、能源革命的新形势、市场竞争的新态势和企业高质量发展的多方面挑战和压力下，我国重载铁路需要打破固有藩篱，借助经营管理和铁路重载技术的不断创新，大力组织挖潜提效和增运增收，以科技水平的提高铁路运输承载力，并超前储备运能，才能不断增强国家能源安全保障能力，更好地发挥国民经济“稳定器”和“压舱石”作用。

　　自力更生，大步迈入智慧重载铁路建设。据悉，朔黄铁路重载移动闭塞系统，历经八年的关键技术攻关、核心设备研制及装备研究，扩大试验与工程化应用研究，实现了“四个创新”，为重载铁路运能和效率的提升提供了成套的解决方案，并填补了重载铁路移动闭塞技术领域的空白，具有改造和推广的示范引领作用。可以说，这是朔黄人“创新无止境”的真实写照，是朔黄人坚持自力更生、自主创新，努力推动重载铁路智能运输创新的又一例证，有利于我国全力推进智慧重载铁路建设，在全球重载运输的激烈竞争中不断实现新的突破。

　　砥砺奋进，建设世界一流水平运输企业。在“重载运输4.0的全球战略”的奋进路上，朔黄人将继续立足国家能源集团保障煤炭供应安全、完善运输组织体系、推动大物流业务持续发展的要求，全面开展重载铁路运输核心技术、先进装备、安全风险研究等，提高我国重载铁路的自主创新能力，带动其他既有铁路不断扩能改造，共同朝着“绿色、安全、高效、智慧、重载”发展目标砥砺奋进。（杨畅）