“Y”形铁路网，铁路携手助你行

　　“Y”形铁路网，铁路携手助你行 6月25日，在隆重庆祝党的百年华诞和西藏和平解放70周年之际，西藏首条电气化铁路拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号开上世界屋脊，历史性实现对31省区市全覆盖（中国铁路） “山有多高，水有多长，通往天堂的路太难，终于盼来啊，这条天路”，一首《天路》是否把你的思绪拉回2006年的7月，青藏铁路开通，坐着火车去拉萨梦想成真。当有人拉着行李箱出现在你面前时，问的是“去哪里啊？”而回答最多的就是“坐着火车去拉萨”。2014年8月，拉日铁路开通，坐着火车看珠峰成为时尚。很多奔波在一线城市压力太大的人多数选择在休假时段坐着火车回到拉萨“在雅鲁藏布江把我的心洗清，在雪山之巅把我的魂唤醒”。如今，随着社会的不断发展、人们追求效率的同时、和谐号、复兴号动车组的开行，在拉林铁路建成后，坐着复兴号去拉萨成为现实。复兴号载着梦想和吉祥，穿过草原，越过山川，把时间缩短。6月25日10时30分，当D2021次复兴号动车组列车驶出拉萨站一路疾驰奔向“西藏江南”林芝，历时三小时二十九分完成青藏高原首秀，这标志着西藏进入了动车时代。拉林铁路的开通，让往返于两地的藏族儿女心更近了，情更深了。在人们的印象中青藏高原交通闭塞，是极寒之地，中国铁路子弟却克服困难勇敢的让复兴号奔跑在零下40摄氏度、海拔5100米的高寒地区，并以最快可跑160公里/小时的速度犹如绿色长龙穿行于如画的山水中，中国铁路科技创新迈上新高度。当再次对比新版铁路图与旧版铁路图，很容易发现，拉林铁路与青藏铁路、拉日铁路构成一张"Y"形铁路网，将西藏与其他省区市更紧密地连在了一起，就像大手拉小手走向全新的铁路新时代。 小编感慨万千，望着新版铁路图，看着"Y"形铁路网，心中的热火由原来的坐着火车去拉萨，转变为去感受复兴号的风驰电掣。让我们一起拉起行李箱，坐上复兴号去享高原夏日的阳光，观沿途风景，望高山上皑皑白雪。