格库铁路-西部发展的新征程

　　在青海通去往新疆的阔土上有这么一条铁路沿途不仅可以让你游玩“动物园”脚踏“戈壁滩”进入“无人区”以及观赏大自然的鬼斧神工它就是2020年开通运营的——格库铁路。

　　2020年底连接新疆、青海两省区的格尔木至库尔勒铁路全线开通运营，广大建设者们将建设生态铁路、绿色铁路的意识贯穿于格库铁路建设全过程，打造环保钢铁大道。格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路通道，全长1206公里，其中新疆段734公里。格库铁路线路横穿中国最大盆地——塔里木盆地、经过中国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠，多次跨越中国最长内陆河——塔里木河，2014年12月开工建设，其中青海段于2020年6月30日开通运营，新疆段于2020年12月9日开通运营。

　　格库铁路受自然环境、地质条件等因素的制约。新疆段路线需穿越新疆罗布泊野骆驼 自然保护区、塔里木河尾闾台特玛湖，以及塔里木河下游国家生态公益林等多处环境敏感地带。为了保护新疆罗布泊野骆驼 自然保护区。设计人员尽量采用“以桥代路”方案，在保护区境内建设13座隧道、127座桥梁作为生态廊道，供区域内大、中及小型兽类迁徙穿越。格库铁路建设过程中不惜增加投资绕避野生动物主要水源地、设置动物饮水平台，保障铁路施工及后期运营过程中野生动物饮水不受影响。

　　格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，是中国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道。格库铁路通车运营后，将有效增加南疆的铁路运能，进一步增强新疆铁路东联能力，不仅极大便利沿线人民群众出行，也将进一步完善中国内陆与中亚等地区的陆路运输通道，为西部地区加装上“新引擎”，助推西部地区经济发展。

　　时代在进步，国家在发展，格库铁路必将为新疆地区人们开创一片新天地，带领大家把日子越过越红火。（弋俊杰）