增城首开中欧班列，满载希望行则致远

　　随着一声汽笛长鸣，满载51个集装箱货物的中欧班列从广铁集团广州增城西站缓缓驶出，经霍尔果斯口岸出境，将于17天后抵达德国杜伊斯堡。(广州日报2021.07.01)

　　新线首航，中欧班列驶出精彩“新丝路”。此次，由广州增城首次开出的中欧班列满载着51个集装箱的玩具、自行车架、打印机等货物，货重约419吨，货值约3100万元人民币，前往德国杜伊斯堡。这也是继今年5月开通至越南安员东盟班列之后，珠三角地区因效果良好而开行的中欧班列新线，接下来将实现每周常态化至德国。从去年深圳开行的电商“湾区号”班列，到如今广州增城首开中欧班列，珠三角地区的中欧班列呈现出“遍地开花”的好局面。珠三角地区越来越多的中欧班列，让珠三角地区的产品在海外市场竞争力越开越强，广州作为“一带一路”倡议的沿海重要起点之一，如今又有陆上通道强力支持，首开的中欧班列将驶出一条经济的“新丝路”。

　　行稳致远，中欧班列畅通经济“大动脉”。受疫情影响，世界经济疲软，防疫物资、产业链的通畅显得尤为重要。作为世界经济增长的“领头羊”，中国仍不忘大国责任，为世界各国抗疫斗争、经济恢复提供力所能及的帮助。中欧班列作为贯通亚欧大陆的“大陆桥”，它的畅通不仅关系到世界产业链、供应链的稳定，还为世界经济的恢复和发展提供新鲜“血液”。如今，经由满洲里口岸进出境的中欧班列较去年同期提前45天突破2000列大关，一列列“钢铁驼队”正带着希望驶向更多国家。凭借着强大的运输能力和高效的组织保障，中欧班列将成为促进商贸高速增长的强大助推器。

　　实力增强，中欧班列担当使命“外交官”。2020年全国铁路口岸上线“数字口岸”系统，有效解决了国家之间铁路口岸的检验检疫标准、报关等技术和管理问题，实现中欧班列高效便捷、促进国际贸易便利化意义重大。同时，中欧班列从国内的48个城市开行，到达欧洲21个国家、40余个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。凭借着组织、协调开行中欧班列，不仅使我国铁路运力提升，保持中欧班列的持续运行还是我国综合实力增强的最好证明。以国家实力做后盾稳健开行的中欧班列，将以更加自信的姿态做好中欧经济交流的“外交官”。

　　良好的开始，是成功的一半。此次增城首开中欧班列，为珠三角地区开辟陆地经贸“新丝路”，也将为各国合作共赢、美美与共写下新篇章。(邓颖)