未来可期，南沙港铁路打通大湾区交通“最后一公里”

　　近日，随着最后一组钢轨安放到位，南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥全线铺轨完成，标志着南沙港铁路全线进入通车前的建设冲刺阶段。南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥拱顶高约100米，桥长998米，双主跨跨度360米，是当前国内外同类型桥梁最大跨度，被称为“亚洲第一跨”。（央广网）

　　南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，新建正线长88公里。据中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部有关负责人介绍，南沙港铁路为国家一级客货双线铁路，建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，打通海铁联运“最后一公里”，对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能，推动湾区内通过实施“公转铁”打赢“蓝天保卫战”具有重大意义。

　　密集的铁路交通网络进一步拉近大湾区城市群。交通出行的快捷进一步缩短城市群之间的时空距离。未来，粤港澳大湾区将构建更多的高铁、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通互联互通的轨道交通网，走在新时代的宏伟征程上，构建一体衔接的现代综合枢纽、现代高效的高速铁路网、覆盖广泛的普速铁路网，多点结合，中国铁路用实力推动发展！当前，南沙充分发挥 新区和自贸试验区在“一带一路”战略中的示范引领作用，对外开放“引力波”不断释放，伴随着国际权威机构、组织落户，全球创新要素正加速向南沙奔涌而来。

　　此外，南沙港铁路的建设很大程度的满足了南沙港地区临港工业以及沿线城市，包括中山，江门市等的货运需求。之前的交通情况不能充分实现货物的迅速大量转运，限制了有关地区的货物运输，一定程度上阻碍了其快速发展。如今南沙港铁路的建设为其进一步发展扩大了空间。对刺激经济增长提供了更为便捷的条件。与此同时，作为三角洲铁路网的一部分，南沙港铁路不但对优化经济区枢纽货运布局以及完善交通网络规划都具有重要意义，而且对促进沿线经济的迅速增长，增强三角洲地区的经济辐射效应以及带动周边产业的快速发展都具有深远影响。

　　铁路网的日益成熟与完善，各个城市的时空距离将近一步拉近，城市之间的来往变得更加密切，人口流动也变得越来频繁，对于促进各族文化的交流和当地教育医疗事业的发展有着重要意义。南沙港铁路将为人们带来便利出行的出行体验，同时也为粤港澳大湾区带来崭新的机遇。（李美玲）