湖杭铁路:同一个城市,同一个梦想
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12月16日11时许,随着第一组500米长轨铺入杭州西站,2022年杭州亚运会重点配套工程湖杭铁路正式进入全线铺轨阶段,预计线路在杭州亚运会前建成通车。(新华社)
湖杭铁路全长137.8公里,为双线高速铁路,设计时速350公里。全线设湖州(接轨站)、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐(接轨站)6个车站。湖杭铁路北起浙江湖州,连接宁杭高铁、沪苏湖高铁,途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区,南至桐庐县,在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路,其中湖州站、桐庐站为既有车站,德清站为既有改建车站,杭州西站、富阳西站、桐庐东站为新建车站。从工程开工以来,全线上万建设者,克服疫情防控影响,全力加快建设进度。
湖杭铁路作为2022年杭州亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程,是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道,是方便群众出行、完善现代综合交通体系的民心工程,也是长三角城际铁路网的组成部分。于湖州而言,进一步完善了该市的铁路骨架网,对加快推动湖州全面参与长三角一体化合作、大湾区发展大战略,实现人才、资金、技术的资源共享和优化配置。湖杭铁路建成后,一方面将助推长三角城际铁路网的建设,全面构建浙江1小时交通圈,对于富阳接轨长三角,融入全省大湾区大花园大通道大都市区建设,加快富阳经济社会发展将起到积极的推动作用,同时,也意味着浙江省向全面实现“1小时交通圈”迈出关键性的一步,意味着同一个城市、同一个梦想,从理想照进现实;另一方面,富阳西站不仅将成为杭州西南部交通枢纽门户,进一步完善富阳综合融杭交通体系,联动杭州都市区功能外溢,汇聚区域战略资源,而且还将打造成为综合交通示范点、杭州西南门户会客厅、绿水青山园中站、富春山居名片,建设具有富春山水独特韵味的高铁新城。
湖杭铁路让沿线人民的出行按下了“快捷键”。湖杭铁路建成通车后,人们的出行将更加的便捷,极大改善了沿线居民的生活水平。湖杭铁路的北面一段,也就是杭州西至湖州段,是商合杭铁路浙江段;南面一段,连接的是在建杭黄铁路和杭温铁路。这条线路建成后,就打通了杭州去往中部的高铁通道。目前,杭州去合肥,要绕行苏州、无锡、南京,最快的车也需要花上2小时12分。这条连接线建成后,杭州至合肥,高铁最快一个半小时即可到达,前往郑州、西安、兰州等地也会更便捷。
幸福都是奋斗出来的,每一条铁路的建设背后都凝聚着铁路人的为民初心。一条条新线,与民心相通,与美好相融,当湖杭铁路建成以后,相信一定会让美好的生活照进现实,载着人们驶向幸福之路。(李美玲)
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