湖杭铁路：同一个城市，同一个梦想

　　12月16日11时许，随着第一组500米长轨铺入杭州西站，2022年杭州亚运会重点配套工程湖杭铁路正式进入全线铺轨阶段，预计线路在杭州亚运会前建成通车。（新华社）

　　湖杭铁路全长137.8公里，为双线高速铁路，设计时速350公里。全线设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）6个车站。湖杭铁路北起浙江湖州，连接宁杭高铁、沪苏湖高铁，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县，在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路，其中湖州站、桐庐站为既有车站，德清站为既有改建车站，杭州西站、富阳西站、桐庐东站为新建车站。从工程开工以来，全线上万建设者，克服疫情防控影响，全力加快建设进度。

　　湖杭铁路作为2022年杭州亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道，是方便群众出行、完善现代综合交通体系的民心工程，也是长三角城际铁路网的组成部分。于湖州而言，进一步完善了该市的铁路骨架网，对加快推动湖州全面参与长三角一体化合作、大湾区发展大战略，实现人才、资金、技术的资源共享和优化配置。湖杭铁路建成后，一方面将助推长三角城际铁路网的建设，全面构建浙江1小时交通圈，对于富阳接轨长三角，融入全省大湾区大花园大通道大都市区建设，加快富阳经济社会发展将起到积极的推动作用，同时，也意味着浙江省向全面实现“1小时交通圈”迈出关键性的一步，意味着同一个城市、同一个梦想，从理想照进现实；另一方面，富阳西站不仅将成为杭州西南部交通枢纽门户，进一步完善富阳综合融杭交通体系，联动杭州都市区功能外溢，汇聚区域战略资源，而且还将打造成为综合交通示范点、杭州西南门户会客厅、绿水青山园中站、富春山居名片，建设具有富春山水独特韵味的高铁新城。

　　湖杭铁路让沿线人民的出行按下了“快捷键”。湖杭铁路建成通车后，人们的出行将更加的便捷，极大改善了沿线居民的生活水平。湖杭铁路的北面一段，也就是杭州西至湖州段，是商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是在建杭黄铁路和杭温铁路。这条线路建成后，就打通了杭州去往中部的高铁通道。目前，杭州去合肥，要绕行苏州、无锡、南京，最快的车也需要花上2小时12分。这条连接线建成后，杭州至合肥，高铁最快一个半小时即可到达，前往郑州、西安、兰州等地也会更便捷。

　　幸福都是奋斗出来的，每一条铁路的建设背后都凝聚着铁路人的为民初心。一条条新线，与民心相通，与美好相融，当湖杭铁路建成以后，相信一定会让美好的生活照进现实，载着人们驶向幸福之路。（李美玲）