杭台高铁正式通车，为国铁深化改革之决心表明态度！

　　1月8日9时26分，两趟首发复兴号列车同        时从台州站，嵊洲新昌站开出，分别驶向杭州、温岭方向。（中国发展网）标志着我国首条民营控股高铁—杭台高铁正式通车，为国铁深化改革之决心表明态度！

　　杭台高铁是浙江省内一条重要高铁线路，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站。全线长  266.9公星，其中新建线路226公里。杭台高   铁新线建设韶关北、上虞南、嵊洲北、嵊   洲、 新昌、临海、台州、温岭8个站点。毫无疑问高铁带来最直观的变化是缩短了地域之间的距离，杭台高铁在杭州和台州之间形成了一条快速通道，将两地通行时间从两个多小时压缩至最快63分钟，进一步扩大了浙江“一小时交通圈”范围，极大地便利了沿线人民群众出行。

　　高铁给地方经济与城市发展带来的变化是老生常谈了，“要致富，先修路”80—90年代的口号至今朗朗上口。以前的路指的是公路，而高铁速度更快辐射更广，对促进沿线旅游资源开发，助力长三角域一体化发展，具有重中之重的地位。

　　杭台高铁最大的意义在于，它是国内首条民营控股高铁，是中国铁路改革里程碑式的事件。自2017年1月首次明确开展混合所有制以来，国铁集团一直在探索股权投资多元化的新模式，其中民营资本进入铁路 从支线和通勤铁路开始与城市轨道交通联系起来。去年开通的广清城际铁路和广州东环城际铁路便是由广州地铁运营。民营资本控股高铁，抗台高铁是首列，但铁路运营权仍归国铁集团所有，未来是否会出现由民营资本运营铁路有待探索，路漫漫其修远兮，吾辈将上下而求索！（唐源峰）