借“丝路”东风，“钢铁驼队”再放异彩

　　据悉，2月1日，深圳平湖南国际物流枢纽开出了今年首趟中老班列。该趟列车满载650吨未焙制麦芽，从磨憨口岸出境抵达老挝。这也是深圳“湾区号”虎年开行的首趟国际班列，也是2022年大湾区开出的第50趟国际班列。目前，已有2928家企业的货物通过“湾区号”中欧班列通达欧亚38个国家。

　　历史上玄奘西行，虽只走了丝绸之路的一部分，但是他的壮举已经在丝路上如一盏明灯。经千年，过百年仍熠熠闪光。而在千年后的今天，世界经济缓慢复苏。我们重新开启丝绸之路，沿玄奘当年留下的足痕，幸运的是我们再也不用苦苦行走十万八千里才能取得真经，中欧班列成为国际物流陆路运输的新兴方式。

　　中欧在经贸、气候变化、抗击新冠疫情等众多领域拥有广阔的合作空间。过去一年多时间里，中欧经贸合作展现出了强劲的韧性。特别是在疫情期间，“中欧班列”成为防疫物资运输和各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”；加速推动着中国对外开放和各国间的经贸合作,一路驰骋跑出了中国速度,为发展世界经济按下“加速键”。我们盼望中欧班列走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，为全球早日战胜疫情点燃希望，为“一带一路”增光添彩。

　　“钢铁驼队”助力经济复苏增长。中欧班列通过不间断的为欧洲各国的输送各类物资，有力地推动了全球经济复苏，解决了国际供应链“断点”问题，对全球产业链、供应链的正常循环有着至关重要的作用，保证了产业链和供应链的衔接，助力中欧各国经贸合作的稳定发展，推动经济共赢局面产生。

　　“钢铁驼队”彰显自身魅力。中欧班列作为连接亚欧经济圈的“邮差”，发挥了为沿线各国振兴经济的功能，助力中欧经贸合作市场稳定发展。中欧班列的开行有助于带动沿线周边城市的经济发展，加深亚欧互利合作，对亚欧经济发展产生了深远影响，更有利于形成全方位开放新格局。（李美玲）