京滨铁路为“轨道上的京津冀”插上发展的翅膀

　　目前，京滨铁路（宝坻至北辰段）全线施工建设进入加速阶段。在位于天津市宝坻区的京滨铁路周良站施工现场，来自中铁建设集团有限公司的建设者们正抓紧施工，保障项目按期完工。（来源：中青在线）

　　京滨高铁（宝坻至北辰站段）2017年12月开工建设，目前桥梁工程全部完成，铺轨工程基本完成，四电工程、站房工程正在加快建设，预计2022年底建成通车。设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，京滨高铁设计时速350公里。京滨高铁全线建成通车后，北京直达天津滨海新区需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。

　　京滨铁路建成后，将为区域发展格局带来全新的发展机遇，促进京津冀人才、资本、旅游市场发展，加快经济一体化，对促进铁路沿线地区经济社会发展，缓解北京非首都城市功能，提升区域整体经济竞争力，实施京津冀协同发展战略具有重要意义。京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，完善路网结构，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道 ，将改善沿线的交通和投资环境，缩短时空距离，不仅能够拉动沿线地区土地开发，促进了沿线城区的发展，还将两座城市更加紧密地联系起来，加强区域联合与协作，充分发挥两城市的比较优势，合理配置资源，推进产业整合和两市经济协调联动发展。有利于促进区域产业的升级和调整，促进区域各经济据点的不断壮大和区域经济的一体化发展，凝聚更大的经济基础，发挥区域经济的辐射作用，同时，本项目还增强了沿线经济开发区、工业园区的集聚效应，对加速两市同城化进程具有极大的推动作用。

　　道路通则百业兴。京滨城际铁路作为服务环渤海“百年大计”伟大蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分。从建设之初就秉承“生态优先、绿色环保”的发展理念。5G车站、智能驾驶、全封闭声屏障等一批新设备、新技术的全面融合和应用，将京滨城际铁路建设成为我国智能高铁的新标杆、铁路高质量发展的新样本，在发挥经济效益的同时更兼顾生态效益、社会效益和文化效益。

　　交通强国，铁路先行。以交通为先导，“轨道上的京津冀”协同发展的聚变效应开始初步显现，前所未有的新动能喷薄而出。未来，“轨道上的京津冀”前景更将无限量!（杨芳）