长沙推动“米”字型高铁网加快成型

　　经过未来五年的努力，长沙将全面完成国家综合交通枢纽城市中心建设，基本具备建设国际性综合交通枢纽城市的条件。通过“提质、降本、增效“等组合拳，实现综合交通从跟跑到领跑的转变，全面服务和保障以“三高四新”为引领的现代化新长沙建设。

　　立足大网络、大通道、大枢纽，通过打造综合交通枢纽城市、区域交通一体化标杆城市。打造辐射全国的铁路枢纽。建成于长厦高铁常益长段、基本建成长赣段。推进长沙火车站与高铁城际多式联运“零换乘”，实现长沙火车站始发高铁功能。推动周边高铁线路引入长沙，启动长九高铁等项目前期研究，推动“米”字型高铁网加快成型，实现铁路总里程突破600公里。以高铁联络线、轨道交通、铁路专用线为纽带，实现黄花机场、长沙站、长沙西、长沙南、长沙北等客货运枢纽“五核驱动”。丰富班列运输网络、建设中欧班列集结中心，形成“通道+产业+网络+枢纽”的国际铁路枢纽。

　　“一座座现代化车站拔地而起，一列列“复兴号”列车驰骋而过......三湘大地，热流涌动；红色沃土，升级盎然。高铁作为国民经济大动脉、国家重要基础设施、大众化交通工具和重要民生工程，一直以来都是民生福祉的重要载体。高铁站的建设和运营，不仅赋予周边区域迅速崛起的契机，更是让湖南人民极大地分享了发展的红利。

　　授人以鱼不如授人以渔。高铁发展的实例已经证明，铁路网对区域经济发展有举足轻重的作用。交通运输越便利，越有利于

　　经济流动，经济的有效汇聚将带动长沙地区未来发展。高铁的建设和运营，还将大大增加长沙地区多种生产要素的利用，并通过乘数效应扩大经济效益，进一步促使人民生活质量得到提升。发展既要谋全域，更要得一隅，而高铁则是连接彼此得纽带，让诸多愿景皆能“大珠小珠落玉盘”。长沙高铁站的建设，就有这样的映照。（梁姣洁）