益阳南站为我们带来未来和希望

　　3月7日，记者来到正在紧张施工的常益长铁路益阳南站，看到站房和站台雨棚主体结构已完成，工人们正在进行屋面施工和室内装修。据介绍，目前站房装饰装修每天有800多名工人同步施工，正在做最后阶段的冲刺。（益阳日报）

　　2022年3月8日，常益长铁路沅江特大桥建设现场，中铁三局的工人在进行斜拉桥混凝土箱梁和斜拉索施工。该斜拉桥全长544米，是常益长铁路全线关键控制性工程，也是目前国内设计时速350km/h高速铁路中水深最深、跨度最大的无砟轨道连续钢构斜拉桥。大桥预计4月下旬合龙，实现常益长铁路全线贯通。

　　益阳高铁南站是我市第一座高铁站，为国家《中长期铁路网规划》（2016-2030）八纵八横高速铁路网渝厦通道和呼南通道的重要站点。根据有关部署，常益长铁路益阳至长沙段将提前开通运营，益阳高铁南站届时将同步投入使用。据负责站房建设的相关工作人员介绍，目前正按照时间节点要求稳步推进，各项建设进展非常顺利。

　　目前站前工程综合完成87%，其中路基、隧道主体工程已基本完成，益阳至长沙段长轨铺设已完成。四电工程方面，益阳至长沙段四电工程完成总量的75%，其中通信工程（含信息）完成80%，信号工程（含防灾）完成70%，电力工程完成85%，接触网工程完成90%，牵引变电工程完成80%，房建工程完成90%。

　　常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。

　　常益长高铁与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

　　益阳南站的建成通车，给城市的经济带来了飞速发展，促进了资源的开发，将城市之间的联系变得更加的密切，为中国的未来建设提供了重要的交通基础。（杨芳）