中欧班列往来不歇，为中老经济添乘发展长廊

　　3月19日，中老铁路（乌兰察布—万象）国际货运列车首发，其装运着37吨汽车配件的集装箱，将行驶3600多公里，一路向南，经云南磨憨口岸出境，通过中老铁路出口老挝，预计10天后抵达老挝首都万象。（2022-03-22人民日报海外版）

　　自中老铁路建成以来，中老贸易往来频繁且更加紧密，“中老国际班列”的开行为沿线城市国家带去了巨大发展机遇，这趟发展致富班列也是的许多中小发展中国家看到了经济腾飞的曙光，要知道在在疫情严峻的形势下，停摆的贸易经济令许多国家自危不已，只有中国的中欧班列在疫情之中能够确保安全往来输送物资担负起了重责。

　　为促进平稳的商贸往来，中欧班列的枢纽作用突出积极带动着中欧贸易经济，一度被誉为中欧之间的“钢铁驼队”。从频密的新线开通不难看出“一带一路”战略这条康庄大道的正确，其助于巩固中国东部沿海与中亚和欧洲地区的联系，为中欧经济互促发展添筑便利长廊。时至今日中国在世界的舞台上的脚步扎根更稳，也始终本着载负着共建人类命运共同体的使命。

　　从古丝绸之路，中国与西方国家贸易往来的大门就已大开，而今中欧班列更是将我国各地的农商产品的送往世界各地，就如我国义乌这座小商品供应城市，已被誉为新丝绸之路的起点，将优质的中国制造商品运往中亚五国。

　　疫情无情，中国的中欧班列却一如既往地对欧洲国家不歇运送，如今的海外国家运输、生产停摆境况下，为他们送去急需的医用和生活物资，传递着守望相助之情。铁路建设不断铺架，中欧班列的队伍不断扩充，我国与海外国家的经济贸易往来越加的频密，有大国担当的中国始终都在践行一带一路的共同发展目标，与世界守望相助。(徐素贞)