苏箐谈智能驾驶开发：地平线能否终结“绝望体验”，2025年见真章

　　原标题：苏箐谈智能驾驶开发：地平线能否终结“绝望体验”，2025年见真章

　　在近日的地平线智驾科技畅想日上，一场关于自动驾驶未来的深度对话吸引了众多目光。地平线创始人兼CEO余凯，携手公司副总裁、首席架构师苏箐，共同探讨了地平线Super Drive全场景智能驾驶解决方案的独特优势与开发理念。

　　苏箐，一个在自动驾驶领域深耕十余年的技术先锋，他的加盟无疑为地平线注入了新的活力。在加入地平线之前，苏箐曾任华为汽车BU智能驾驶产品线总裁，主导了华为自动驾驶系统方案ADS的研发，并在北汽极狐阿尔法S上进行了实战测试。尽管他在华为期间因某些争议性言论而离职，但苏箐对于自动驾驶的热情与执着从未减退。

　　活动现场，苏箐一身简约装扮，却难掩其犀利的眼神与深邃的思考。面对自动驾驶的种种挑战，他直言不讳：“我做了十多年的自动驾驶，但至今仍无法超越人类，这让我深感挫败。身边许多优秀的同行都已转行，但我认为，如果连自动驾驶都搞不定，又何谈去做更复杂的机器人呢？”

　　苏箐将自动驾驶视为“第一个在物理世界跟人交互的机器人”，并对其寄予厚望。他认为，只有当自动驾驶的表现超越人类时，其价值才能真正得到体现。然而，这一“拐点”的到来似乎仍遥遥无期。苏箐坦言：“全世界的聪明人都在为此努力，但至今仍未看到真正的突破。尽管如此，我仍坚信曙光就在前方。”

　　在谈及地平线的技术优势时，苏箐表示，地平线并不追求与任何技术路线的直接对比。“在这个复杂的系统中，没有所谓的‘银子弹’，也没有一招制敌的方法。”他强调，地平线更注重的是在一个稳定的基础上，不断集成新的技术与方法，持续推动系统的进化。

　　尽管对特斯拉的安全性曾有过质疑，但苏箐仍对其团队的创新精神和技术实力表示敬佩。他认为，如果非要找一个对标对象的话，特斯拉FSD无疑是一个值得学习的典范。然而，他也明确指出，中国的自动驾驶环境与美国存在显著差异，因此必须采取更加务实的策略来应对。

　　苏箐强调，自动驾驶产品的最终评价权掌握在消费者手中。一个优秀的智驾系统，必须能在消费者上车后的五分钟内留下深刻印象。因此，地平线将致力于按照iPhone的标准来打造产品，注重每一个细节，确保系统的稳定与可靠。

　　展望2025年，苏箐透露，地平线将实现自动驾驶系统价值的重大跃升。他希望通过一段式的端到端技术，让智能驾驶更加贴近人类驾驶的习惯。同时，地平线还将努力提升紧急接管的安全性，为消费者提供更加安心的驾驶体验。苏箐坚信，随着这些努力的持续推进，地平线将能够推出与市场上现有产品截然不同的智驾系统，从而引领自动驾驶行业的未来发展。