外媒：Uber最终或被技术革新颠覆 死于自动驾驶汽车

　　据外媒北京时间5月8日报道，打车应用Uber面临一个巨大威胁：自动驾驶汽车的兴起导致私家车司机消失。尽管Uber也在开发自动驾驶汽车，卡兰尼克也承认它攸关公司生存，但是其他汽车巨头也在发力自动驾驶，并且在汽车制造、经销商网络管理上拥有更为丰富的经验。

　　而且，如果Uber在与谷歌的诉讼中败诉，其自动驾驶汽车项目计划面临被关闭的风险。未来，Uber需要自主拥有一支庞大的自动驾驶车队，但是这与该公司当前的商业模式背道而驰。最终，Uber可能会走上倒闭或者被汽车制造商收购的道路。

　　以下是文章全文：

　　如果打车应用Uber有朝一日倒闭，史学家可能不会把它倒闭的原因归结于劳资关系、知识产权、与监管部门的冲突或性骚扰指控，而是技术革新。

　　这项技术革新就是Uber本身用于颠覆汽车行业的自动驾驶汽车。与汽车行业相关的产值每年达到2万亿美元。

　　就在不到一年前，Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)把自动驾驶汽车形容为公司的一个“生存”威胁。他表示，Uber必须赶在竞争对手之前把这项技术推向市场，或者至少与对手大约在同一时间推出。自动驾驶汽车的运营成本最终将远远低于需要人类驾驶的汽车，因为自动驾驶汽车可以不知疲倦地工作，而且不存在为员工加薪这一问题。首批推出自动驾驶出租车车队的公司，可能会让市场迅速遗忘人类驾驶出租车的竞争。

　　不管对内还是对外，Uber的理念都是：拥有私家车是一件麻烦事。具有讽刺意味的是，如果未来的交通去除了私家车，使用打车服务，就必须有人拥有大量汽车，但可能不是Uber。

　　诉讼或导致Uber自动驾驶汽车项目关闭

　　当卡兰尼克强调自动驾驶技术攸关公司成败时，Uber刚刚收购了创业公司Otto，这笔交易使得Uber在一个被其他公司主导的领域成为了有力竞争者。然而，不到一年后，一切发生了戏剧性改变。Uber现在卷入了一场法庭诉讼中，被谷歌母公司Alphabet指控窃取其商业机密。

　　上周，Alphabet子公司Waymo提交证据称，这些证据证明了Uber前自动驾驶技术主管在Waymo供职时窃取了相关自动驾驶技术。如果Uber败诉，其自动驾驶技术业务可能会依照商业机密法关闭。

　　Uber拒绝就诉讼置评，其代理律师并未否认其员工窃取了机密文件，但表示Uber并不知道、拥有或使用了这些文件中的技术。

　　就在Uber与Waymo的诉讼大战愈演愈烈时，汽车巨头们正在加强他们在自动驾驶汽车领域的竞争力。

　　汽车巨头发力自动驾驶

　　上周，汽车软件公司NuTonomy宣布与法国标致汽车达成合作。三星电子也与现代汽车联手测试自动驾驶汽车。通用汽车发言人表示，作为共享打车服务的一部分，公司致力于推出自动驾驶汽车。福特子公司福特智能出行(Smart Mobility)已收购了打车服务Chariot，明显是为了学习如何运营这类服务。

　　几乎所有其他主要汽车制造商都已经宣布了自动驾驶汽车开发计划，或者与某一家主要科技公司在自动驾驶技术上达成合作。

　　所有这些都属于一个更大行业转型的一部分。汽车制造商和打车公司预计，整个行业会向“运输即服务”过渡，可能会终结发达国家普遍存在的私家车格局。科技智库RethinkX联合创始人托尼·赛巴(Tony Seba)表示，在一个美国普通城市，消费者在订阅所有出行服务上的花费，可能只有普通用户目前在购买汽车、保养汽车以及购买保险上所花费的10%至25%。他认为，成本的下降可能会加快自动驾驶汽车的普及，就像触摸屏智能机革命一样。