2017年的最后一个月 美团点评和滴滴之间的战斗终于打响

　　原标题：2017年的最后一个月 美团点评和滴滴之间的战斗终于打响

　　滴滴出行的创始人程维曾讲过一个故事：

　　2012年决定离开支付宝出来创业后，程维拿着滴滴的初版产品给王兴看。当时的程维信心满满，即使后台上的北京地图只显示16个司机在线。

　　没想到王兴看了一眼说了俩字：垃圾。理由是：“你看看现在的互联网产品，哪里还有需要注册的。”

　　王兴比程维大四年，两者在早年有着完全不同的经历。王兴出身名校，从美国放弃学业后就开始选择创业，并且顺风顺水——2012年美团打赢了“百团大战”，是为数不多能存活下来的团购网站。相比之下，当王兴创办饭否时，程维只是阿里销售团队“中供铁军”的一员，甚至一度被派到霸州开拓市场。

　　这个故事的真实性待考，在去年的乌镇峰会上，当被问及这个故事时，王兴说“我不习惯用垃圾这种词”，而程维则回应说“我也认为那个设计其实挺垃圾的”。

　　后面的故事大家都比较清楚了，程维和王兴分别缔造了中国最有影响的两个独角兽企业。根据胡润研究院发布的《2017年胡润百富中国独角兽指数》显示，目前蚂蚁金服位居榜首，滴滴出行紧随其后，小米、新美大并列第三。

　　在中国互联网的激烈竞争里，王兴和程维的旧交曾被视作是另类。在BAT占据着各自势力版图的时候，美团点评、滴滴和今日头条等后起之秀的抱团取暖显得格外和谐。

　　但这种和谐如今却很有可能一去不返。

　　交战同城配送

　　2017年的最后一个月，美团点评和滴滴之间的战斗终于打响。

　　12月1日，美团点评宣布成立出行事业部，业务首先从网约车和分时租赁开始；接着12月12日，有媒体报道称滴滴正在秘密研发外卖业务，虽然滴滴官方不予置评，但接近滴滴的内部人士向时代周报记者确认了这一消息的真实性。

　　然而事情并没有结束。在滴滴进军外卖行业的消息传出一周后，美团点评宣布期网约车业务全面上线，正式从南京向北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7座城市扩散。据了解，为了吸引司机加盟，美团点评的抽成仅为8%，而滴滴则达到20%。

　　面对美团点评的进攻，滴滴以40亿美元的融资进行回击。12月22日，滴滴出行宣布完成第16次融资，这一次融资金额高达40亿美元，再加上今年4月55亿美元融资，滴滴在今年获得了将近百亿美元的弹药。

　　虽然滴滴没有表明新一轮融资将用于外卖业务，但对于美团点评的进攻程维不得不提防。此前美团点评在南京测试网约车业务时投入了大量的补贴，除了8%的抽成外，美团点评还向司机提供各种各样的订单奖励。

　　而滴滴进入外卖行业，更多地瞄准同城配送业务。同城配送是近年发展最为迅速的O2O物流领域之一，国家邮政局统计数据显示，未来5年同城配送将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。以顺丰为例，其今年 拓展包括外卖在内的同城配送等业务，较去年同期增长超180倍，成为增长最快的新业务。

　　在国外，Uber在“出行+外卖”上的探索上非常领先，自2016年推出Uber Eats进入外卖市场后，Uber在所有外卖平台中排名第一，周活跃渗透率也是远高于其他平台。 数据显示，Uber Eats的流水已占Uber全球总流水的10%。

　　事实上，滴滴也留意到Uber Eats的发展迅猛，并早在2015年已经战略入股了饿了么，程维也成为饿了么董事会的董事。虽然与饿了么联手做大外卖业务是顺理成章之事，但考虑到饿了么与阿里之间的关系更紧密，饿了么是否能够与滴滴产生化学反应更多地取决于阿里而非张旭豪，滴滴最终选择自主研发外卖业务。