全球首例！深圳地铁11号线试行5G车地无线通信

　　原标题：全球首例！深圳地铁11号线试行5G车地无线通信

　　与平日相同，一辆从碧头站出发的11号线列车徐徐抵达终点福田站，进站、停车、上下客、离站。而不同的是，今天，短短150秒内，列车上8节车厢共40个高清摄像头带来的监控视频、设备监测等高达25GB的车载数据，便通过部署在列车和车站的5G车地设备完成了自动传输。这，便是深圳地铁试行的全球首例地铁5G超宽带车地无线通信。

　　5月20日，“智慧地铁5G加速 –地铁5G车地通信全球首次应用”发布会在深圳地铁运营公司竹子林车辆段盛大召开，深圳地铁集团领导、华为技术有限公司领导、轨道交通设计院专家及几十家媒体机构共同见证了这一幕5G“神速”。而未来，5G技术还将在智慧地铁的各个领域落地生根，助力深圳城市智慧交通更上层楼。

　　150秒传输25GB车载数据

　　快捷调取地铁列车视频监控

　　地铁的车地通信，顾名思义，是要在列车高速运行过程中，把车载数据向车站、车辆段、停车场等属地进行及时传输，以实现地铁运营方对乘客状况、列车设备及运行状态、隧道及弓网等情况的监测。

　　“为了满足乘客出行的安全、便捷需求，业界地铁的每一节车厢都搭载着多个摄像头，少则2个多至8个，从最初的模拟到标清，又从高清升级到4K”，深圳地铁相关专业负责人说，技术的发展带来了新的挑战，“车载数据都需要下传到地面，而其中的视频录像所占容量最大。

　　以11号线为例，一趟运行1小时的列车大约会产生25GB左右的数据。”受技术现状制约，目前车地无线网络带宽不足，传输速率不稳定，车载数据基本无法实现及时下传，只能储存在车上的硬盘中，待列车下线后再由人工上车拷贝。不但耗时耗力，可靠性和实时性也无法保障，直接影响地铁调度快捷、流畅地查看列车监控，也成为地铁运维效率提升的限制瓶颈。

　　而今天，5G无线通信技术的应用无疑会改变这一切。华为技术人员介绍说，“本次应用的5G毫米波车地传输，可做到自动对准、自动连接、自动身份认证和自动上传，全程无需人工干预。传输速率超过1.5Gbps，传统4G无线通信与之相较如同普通火车对上高铁”。此外，城轨5G车地通信使用的是超高频毫米波免授权频段，其技术的先进性使得数据传输被干扰的可能性几乎为零，非常安全可靠。

　　未来，深圳地铁还将部署双端设备，届时传输速率将加倍，150秒内可实现50GB的数据双向传输。“以往车厢的视频要靠人手动拷贝，至少需要2小时，而同样的数据量，通过这套系统只需要150秒，且不需要人工干预，不仅方便视频的及时调看实现车厢的快捷监控，也使得列车受电弓、转向架等列车设备监测数据因自动高效传输实现设备健康管理和状态的及时分析，进一步提升地铁运营安全性。”深圳地铁相关负责人补充道。

　　升级数据传输延伸多个领域

　　5G技术开启智慧地铁新时代

　　深圳地铁试行的5G车地通信技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。该技术部署简便，只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端，无需在地铁隧道内大规模作业，工程难度低，改造花费少，可维护性强。

　　5G移动通信技术，基于端到端的全新体系架构，采用全新新频段、多天线，波束赋型等先进技术，具有超高宽带、超低延时、大规模连接等特性，这些特性无疑将越来越多地应用到轨道交通运营的其他场景中。

　　“5G技术就如同打开了一扇门，地铁运营生产中所有涉及数据传输的工作，都可以利用它达到一个全新的高度，也可延伸到多个智慧地铁场景的应用。例如，当突发事件发生时，5G车地通信可配合人脸识别及智能行为分析，协助锁定车厢危险人员和及时判别危险行为，加强出行安全。而加上智慧运维分析系统，则可实现设备计划修向状态修的升级以及全生命周期管理。5G的种种优势不胜枚举。”深圳地铁相关负责人表示，“在远期乘客遗留物品警示、自动寻人等功能也有望基于这一技术真正落到实处。”

　　目前深圳地铁正在着力打造智慧地铁，并以智慧运维为抓手，形成了车站智慧服务、列车拥挤度智能显示系统、车辆智慧运维平台、智能巡检等十大重点项目。而5G技术的应用将帮助深圳地铁建设统一的高速超宽带无线传输通道，结合云、管、端协同的全栈式云与大数据服务实现统一存储、分类应用，同时引入图像分析、人工智能、边缘计算等先进技术，有针对性的聚焦运营管理痛点，提升乘客体验。

　　各类新技术将全面覆盖地铁的各个领域，极大地提高轨道交通系统自动化、智能化、可靠性程度。5G技术在提升乘客出行体验的同时，为后续全自动运行奠定坚实的基础，助力深圳智慧交通、智慧城市的飞速发展。