eVTOL 初创企业「WEFLY」获数千万美元天使轮投资，由渶策资本、线性资本联合投

　　原标题： eVTOL 初创企业「WEFLY」获数千万美元天使轮投资，由渶策资本、线性资本联合投资

　　获悉，国内eVTOL（电动垂直起降航空器）创新企业WEFLY宣布完成数千万美元天使轮融资，本轮融资由渶策资本、线性资本联合投资，沧澜资本担任本轮 财务顾问。本轮资金将主要用于产品研发以及核心技术团队打造与扩充。

　　WEFLY

　　WEFLY是一家国内新晋eVTOL创业公司，核心团队成员来自国际知名民用航空器制造商。团队成员曾主导过多个 大型民用客机及公务机飞机项目的适航认证并获得多个FAA（美国联邦航空管理局）和EASA（欧洲航空安全局）25部和23部飞机TC（型号许可证）和PC（生产许可证）。

　　“我们做的是飞机，它不同于飞行汽车，是一种100%电动且可以垂直起降的纯粹飞行器。相比传统意义上内燃机动力固定翼飞行器，它可以不需要跑道。”WEFLY向36氪介绍：“和普通的电动多旋翼飞行器相比，它更安静，也具有更长的续航里程，可以在城市内和城际间运行，也可以在大厦顶层或者停车场直接垂直起降，并且，其运营成本很低。”

　　WEFLY认为eVTOL是一个非常好的契机，以中国的市场体量和对新能源技术掌控程度，中国民航可以借此机会与欧美站在同一起跑线上。再加上政策大力支持，我们中国一定会掌握制高点，最终走到世界前列。

　　作为一个早期创业团队，短期内WEFLY将锻造出一个执行力强且讲究方法的世界一流工程团队。有了强大的工程团队和可靠的工程方法，下一步才会设计并生产出高安全性和能被适航认证的载人飞机。中长期WEFLY表示希望成为载人级别的eVTOL运营商，做空中的电动穿梭巴士，是其远期愿景。

　　技术方面，WEFLY表示，将会采取一个被验证过无数次的技术。WEFLY团队谈到：其实走哪个技术路线并不重要，eVTOL厂商需要根据客户的实际需求去制定一款最适合他们的产品。eVTOL的核心并不依��于某一项技术的突破，而是各个全新的和传统的系统的融合。WEFLY所采用的路线是基于城市内和城际间的点对点出行需求。

　　在商业化方面，WEFLY近几年还是聚焦在技术研发、尽快推出可靠且被适航认证的飞行器，未来会考虑小范围试运营，在条件允许的情况下，在货物运输、医疗运输、应急物资运输、以及旅游景区的观光试乘等场景提供服务。

　　eVTOL可以在选择出行方式方面提供一种新的维度，点对点出行，避免城市拥堵，减少中间的不确定因素，优化出行的时间成本。在中国有超过十个千万级人口城市，以及十九个以25%土地集聚75%人口的城市群，这其中两百五十多个城市的出行规划还有非常大的优化空间。

　　eVTOL最大的价值在于，形成了中国在航空领域实现弯道超车的绝佳机会。在传统的民航、大飞机领域，包括民用客机、公务机、支线客机方面，发动机等大量核心零部件的技术和专利壁垒，使国内同北美、欧洲在产业化层面的差距很难快速追赶。

　　eVTOL的量产成本能够达到千万人民币区间，可以面向市场提供在价格方面有竞争力的运营服务。随着成本的进一步可控，经测算运营一年左右即可回收成本。

　　客观来说，eVTOL有着很高的门槛，因为是一个全新的未知事物，最大的挑战在于融合。将传统的飞机体验，与全新的垂直起降的融合，系统集成中对于飞控的要求、飞机的安全、以及冗余性要求非常高，需要完全对标民航客机高端的安全要求。

　　eVTOL的适航认证，将是这个行业最难的关卡，毕竟如果要达到能够在城市空中交通领域实现大规模运营，公共安全、以及乘客安全处于非常高的级别，而一旦突破，市场空间难以限量。

　　对于现阶段的eVTOL赛道，无论海外、还是国内还谈不上行业竞争，目前在北美和欧洲地区已经出现了多个借壳上市公司，对行业起到了一定积极的带动作用。海外和中国尽管是完全不同的市场，但其实还都是一片蓝海，创新企业百花齐放，中国超大的市场体量，未来存在非常多的机会。