「峰飞航空科技」完成 1 亿美元 A 轮融资，将加大载人 eVTOL 飞行器研发制造投

　　原标题：「峰飞航空科技」完成 1 亿美元 A 轮融资，将加大载人 eVTOL 飞行器研发制造投入

　　获悉，9 月 18 日，上海峰飞航空科技有限公司（以下简称「峰飞航空科技」）宣布完成 1 亿美元 A 轮融资，此轮融资由国际航空资本投资，据公开资料显示，这是迄今为止国内 eVTOL（电动垂直起降航空器）企业获得的最大单笔融资。

　　峰飞航空科技高级副总裁谢嘉表示，本轮融资资金将用于载人 eVTOL 飞行器研发制造、高端人才储备、适航取证投入及扩大市场应用等方面。

　　峰飞航空科技研发总部成立于 2017 年，在国内市场中是一家入局相对较早的专业研发和制造自动驾驶飞行器的科技企业，其研发总部位于上海，目前拥有超过 300 名员工，其中技术研发人员占比过半。

　　恒州博智预计 2026 年全球 eVTOL 市场规模将达到 619 亿元，摩根斯坦利更是表明到 2040 年，全球 eVTOL 市场规模将超过万亿美元。从投资角度来看，飞行邦相关文章指出，目前全球 eVTOL 企业融资金额在 20 亿美元左右，且有爆发趋势。

　　从公开资料来看，目前市场上的玩家既有传统车企、航空制造企业，同时也有新兴科技企业，产品技术路径也包括「从货运过渡到载人」以及「直接载人」。谢嘉表示，峰飞航空科技目前的已量产和实现商业化的产品为货运产品，未来将发布载人 eVTOL，这种路径循序渐进，稳扎稳打，符合产品从初始研发到成熟可靠的自然发展规律。

　　谢嘉说道：「如果直接研发载人 eVTOL，会很难积累不同真实应用场景下的飞行时长，对产品的更新迭代是不利的。先做货运可以更好地积累相关的飞机飞行数据，也可以促使产品性能更加快速地升级进化到安全可靠的成熟阶段。」

　　目前峰飞航空科技的产品包括：V50 大白鲨、V400 信天翁、V1500M 等，其中 V400 信天翁是峰飞航空科技去年推出的旗舰产品。V400 信天翁最大起飞重量 400 公斤，最大载荷 100 公斤，纯电动版续航里程可达 300 公里，目前主要应用于支线快递物流、紧急物资运输、应急救援等大载重场景。

　　谢嘉介绍到，V400 信天翁采用垂直起降固定翼构型，采用 8 升 1 推 1 拉高冗余动力设计，既可以完成垂直起降、空中悬停等动作，又能像固定翼飞机一样快速长距离巡航。同时，V400 信天翁可以在最大对称两个旋桨、推拉其中一个旋桨失效的情况下，仍然保证飞行安全。

　　根据相关新闻报道，今年 8 月，峰飞航空科技的物资运输飞行器从上海出发跨海直飞到了舟山，装载海鲜产品后从舟山返程飞回上海，往返总航程近 200 公里，总航时 2 小时。据了解这是自 2020 年底民航总局启动 13 个民用无人驾驶航空试验基地以来，我国首次使用垂直起降固定翼无人驾驶飞行器进行的超长距离海岛场景物流运输实践。

　　谢嘉表示，市场对高效的货物运输始终存在需求，这在一些公路网或航空网建设不完善的地区尤为显著，而 eVTOL 相比于直升机运输取消了驾驶员成本，设备运营维护成本也更低，综合性价比更好，更能满足客户需求。

　　我国对航空空域的管理十分严格，但在今年 7 月，湖南省获批成为全国 全域低空开放试点省份，这意味着我国通用航空产业将迎来新一轮的发展。谢嘉表示，eVTOL 采用电力驱动，符合我国双碳战略目标，噪音极低，在实现载人产品的商业落地后，可以极大缓解城市的交通拥堵，满足城市内空中交通出行以及城际间空中交通出行的大量刚需，为社会带来利好。

　　此外，谢嘉认为，空中环境较为简单，自动驾驶技术的应用难度更低，或将先于自动驾驶汽车大规模落地。

　　峰飞航空科技作为 eVTOL 产品研发制造商，其产品除在国内市场销售外，还拓展了海外市场，产品已经销往了欧洲及中东地区。据了解，今年峰飞航空科技或将实现亿元级别的销售额。

　　相关新闻报道显示，湖南省在开放低空空域后，以文化体育、旅游观光等为主的消费型通航业务发展迅猛，结合目前国内 eVTOL 市场发展情况，未来载人空中出行可能会出现更多商业机会。