2021 年国内汽车召回数量同比增长超三成 新能源「最猛」

　　原标题：2021 年国内汽车召回数量同比增长超三成 新能源「最猛」

　　随着新能源汽车渗透率及保有量的提升，涉及安全等质量问题的缺陷产品召回规模也随之扩大。

　　1 月 21 日电，据国家发改委、商务部等部门联合举行的关于促进绿色消费的新闻发布会介绍，2021 年，我国新能源汽车保有量已达 784 万辆，占我国汽车总量的 2.6%，占全球新能源汽车保有量的一半左右。

　　此前一天，国家市场监督管理总局发布数据显示，截至 2021 年底，我国已累计实施汽车产品召回 2423 次，涉及缺陷产品 9130 万辆，问题主要集中在电子电器、发动机等总成。而在新能源汽车领域，目前累计召回新能源汽车 229 次，涉及 198 万辆。

　　依此计算，涉及新能源汽车产品的召回批次已占总召回批次的 9.45%，这对刚刚起步不久的新能源汽车来说，已处于高位。

　　与传统燃油车相比，新能源汽车呈现出新的安全特点。国家市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示，车辆动力电池和电池管理系统制造与设计缺陷、机械损伤、高温、外短路等原因，都可能引发车辆安全隐患。

　　市场上有些车辆出现了电池化学稳定性、再生制动、碰撞兼容性等新型风险类型，需要我们深入研究，加强监管。

　　以 2021 年新能源销量「探花」 特斯拉为例，2021 年，其在国内累计进行 6 次召回，召回占新能源汽车召回总量的绝大部分，共涉及 543811 辆电动车，覆盖了进口 Model 3/Model S 以及国产 Model 3/Model Y，远超 2020 年同期召回水平。

　　因为近几年发展比较快，很多环节可能还跟不上节奏，从而导致很多新能源车型频频出现召回。在业内人士看来，以燃油车的发展历程来看，当前新能源汽车正经历着「摸着石头过河」的阶段。

　　在整个产业的变革期内，新能源汽车的质量问题、产品召回、用户投诉等问题，也会成为激励产业向前发展的经验和教训，「实施召回至少能说明汽车企业是积极面对问题的，及时止损、主动承担责任是值得肯定的。」

　　值得留意的是，智能网联汽车的快速发展以及 OTA 技术的应用普及，使得 OTA 也逐渐成为汽车后市场车辆安全改进和服务的重要手段。

　　2021 年，OTA 召回共有 10 起，涉及缺陷车辆 292 万辆。企业通过远程升级 OTA 方式对已销售车辆某些功能或性能进行改进、优化，节约时间，降低成本，大部分 OTA 召回在 3 个月完成 90%，汽车召回完成率显著提高。

　　王贇松表示，市场监管总局将持续关注新能源汽车安全问题，加大技术研判和缺陷调查力度，防范和化解重大安全风险。市场监管总局已建立新能源汽车事故报告制度，

　　除了新能源汽车召回批次猛增，2021 年国内整体召回数量也较 2020 年增长三成以上。

　　记者根据国家市场监督管理总局发布的汽车召回数据统计发现，2021 年，国内乘用车市场共 44 个汽车品牌发布 155 次召回公告，累计召回乘用车 8733735 辆，较 2020 同比增长 31.88%。

　　其中，德系品牌召回数量排名第一，3797168 辆的召回规模占总量的 43.48%；自主品牌累计召回 1989023 辆，占召回总量的 22.77%，召回规模成为历史新高；而新能源汽车则随着销量的「暴涨」累计召回 559241 辆，同比暴增 1103.99%，占总召回总量 6.4%。

　　按品牌来看，梅赛德斯-奔驰累计 17 次召回共计 2781204 辆，再一次位居 2021 年国内召回第一位；上汽通用五菱的召回数量仅次于奔驰，共 1456677 辆；丰田汽车则召回 1284896 辆, 位列第三。