西班牙11月电车销售榜出炉：5300万欧元补贴，比亚迪杀入前十

　　原标题：西班牙11月电车销售榜出炉：5300万欧元补贴，比亚迪杀入前十

　　024年11月，西班牙新车销量为49205辆，同比增长18.4%，新能源渗透率达59.0%。

　　如下是电车界—新能源汽车出海之家的洞察：

　　西班牙新能源市场概览

　　在德国这一欧洲最大的汽车市场，新能源车型的渗透率出现逆势下滑之际，西班牙却全年保持增长态势。

　　这得益于西班牙对新能源汽车产业的大力扶持。

　　西班牙为新能源汽车产业发展设定了清晰的目标：到2030年，力争实现电动汽车保有量达到500万辆，并同步推进50万个充电桩的建设。

　　目前，西班牙的新能源汽车支持政策涵盖了多个层面：

　　消费者购车补贴方面，以新能源汽车销量领先的马德里地区为例，政府投入了5300万欧元，为购买电动汽车的消费者提供 达9000欧元的补贴；

　　税收优惠方面，部分地区消费者购买纯电动汽车，可以享受到购置税全额减免，同时在车辆注册登记时，还能享受注册税的全免或部分减免；

　　除此之外，新能源汽车的支持政策还包括优先通行权、不限行措施、充电桩建设等多方面的优惠与便利。

　　西班牙汽车动力类型占比

　　汽油动力汽车仍主导着西班牙的乘用车市场，不过其销量与市场份额均呈现下滑趋势，至11月时市场份额约为33%。

　　相比之下，柴油动力汽车的市场份额持续萎缩，已降至8%。

　　纯电动汽车在当月的销量达到5791辆，而插电式混合动力汽车的销量则为4873辆，尽管两者增长势头明显，但合计市场份额尚不足10%。

　　与此同时，混合动力汽车的销量则高达35109辆，其市场份额已超越汽油动力汽车。

　　从总体趋势来看，混合动力汽车的增长尤为突出，而柴油车及氢能汽车的市场份额则出现了显著下滑。

　　西班牙纯电动车型销量排行

　　纯电动汽车（BEV）

　　2024年11月，西班牙纯电动汽车市场份额约7%。

　　特斯拉两款主力车型中，MODEL 3销量1096辆，排名第一，MODEL Y销量566辆，排名第二。

　　中国品牌中，名爵MG4、比亚迪海豚分别位列第四、第八位，但实际销量不多。

　　纯电动汽车的销售，比较依赖完善的配套设施，短时间难以快速增长。

　　西班牙插混动力车型销量排行

插混汽车（PHEV）

插电式混合动力汽车市场份额不高，全欧洲插混汽车的销量都在下滑，其中法国、意大利等主要汽车市场下滑的速度很快，同比超20%。

西班牙插混汽车市场同样表现不佳。

梅赛德斯GLC以444辆的注册量占据首位，紧随其后的是比亚迪SEAL U，以390辆的注册量位列第二。

中国品牌中，除了比亚迪外，名爵EHS、沃尔沃XC60分别位列第四、第十。

西班牙混合动力车型销量排行

　　混合动力汽车（HEV）

　　2024年11月，西班牙混合动力汽车市场份额占比42%，是最大的单一动力类型细分市场。

　　丰田有多款混合动力汽车进入前十，包括Corolla、Yaris cross、C-HR、Yaris，销量均超过1000辆，分别位列第一、二、四、六名。

　　中国品牌只有沃尔沃的XC40进入前10，以991辆的销量位列第九。

　　总结：

　　2024年11月西班牙新能源汽车市场在销量上保持了稳健的增长，尽管同比略有下降，但环比呈现上升趋势。

　　价格方面受到补贴政策调整的影响。主要品牌如丰田和雷诺表现出色，中国品牌也在市场上占据了重要位置。