如何对比美国SpaceX马斯克、马云？网友：马云可以弄火箭

　　原标题：如何对比美国SpaceX马斯克、马云？网友：马云可以弄火箭

　　马斯克98年创立paypal是全球电子支付的鼻祖，赚了钱之后先后创立了SpaceX和特斯拉，前者是人类商业太空探索领域的伟大探路者，后者是电动车、太阳能、自动驾驶方向的先驱。

　　马云的淘宝也算是中国电子商务、电子支付的鼻祖，在ebay、paypal的中国本地化实验中，取得了很大的成就。可是赚了钱的马云，大量买进的都是娱乐公司、电影公司、媒体，然后就是每天到处指点江山，灌心灵鸡汤。做的产品呢，不是怎么去创新改变世界，而是如何最大化攫取利益。好好的浏览器uc被整成了uc震惊部，每天尽推些什么“李晨爆料称：范冰冰每天都要两次，而且每次时间都不短！”，打开一看，范冰冰每天都要敷两次面膜，而且时间都不短……支付宝不安安静静做支付，一天到晚推广告，关又关不掉，吵死人，200多项权限，反复唤醒，吃内存又烧电池。淘宝不停收集用户隐私数据，美其名曰大数据，就为了精准推销广告。。。

　　马斯克旗下的公司基本都是行业开创者，最尖端的技术，别无二家。重型猎鹰的近地轨道载荷为63.8吨，地球同步转移轨道能力是26.7吨，是我国上次发射失败的最大火箭长五载荷重量的两倍。举国之力尚不及一家商业公司，也是很可怖了。特斯拉纯电动车年销量10w+，全世界也再找不出第二家了，绝不是蔚来电动车，或者贾跃亭的FF这样ppt造车可以比的。

　　马云旗下的公司，受惠于中国巨大的市场，确实取得了商业上的成功，但技术上谈不上有多颠覆。没有jack ma，一样有pony ma。就说现在传的神乎其神的马云最大贡献--支付宝二维码移动支付，也只能说是最符合中国国情的小创新。首先二维码支付不等于移动支付，它只是移动支付的一个分支，Uber等国外o2o产品用信用卡一样能很方便的实现相同的移动支付；基于nfc的ApplePay、银联闪付也属于移动支付的一种。只不过二维码是最适合中国市场的选择，所以普及很快。但它技术难度并不大，所以微信支付也很快跟进了，现在平分秋色。

　　脑机交互Neuralink、超级高铁Hyperloop、卫星互联网Starlink，马斯克的梦想是星辰大海，人类未来。

　　而马云投巨资自己主演了一部《功守道》，圆了一个太极大师的武侠梦。

　　综上所述，同意楼上的一篇回答， 马斯克和马云看起来都姓马，可两个人不在同一层次，没有可比性。

　　读了所有本文下的评论和其他的回答，在这里想做一次更新，回答一些共性问题。希望能继续起到抛砖引玉，引导大家理性探讨的作用。

　　1> 特斯拉的销量？

　　看到有些朋友质疑我说特斯拉10w+的销量，特斯拉是纳斯达克上市企业，每季度都有信息公布，2017年的年报好像没出，有每个季度的，大家可以去加以下，我没必要造假。

　　Tesla Q1 2017 Vehicle Production and Deliveries

　　UPDATE - Tesla Q2 2017 Vehicle Production and Deliveries

　　Tesla Q3 2017 Vehicle Deliveries and Production

　　Tesla Q4 2017 Vehicle Production and Deliveries

　　我粗略算了一下，2017年特斯拉的销量大概是10万3000多辆。这个成绩在纯电动车里是全球第一的，没什么好讲的。另外由于Model 3刚投产，产能受限，到现在交付还不到2000台，而特斯拉积压着超过40万个Model 3订单。

　　2> 举国之力？

　　不知道现在是社会太浮躁，大家都不愿意仔细看文章; 还是很多人过分偏激，阅读代入感太强？很多人一直在纠结于我说“举国之力尚不及一家商业公司”，认为我是否定我国航空航天事业，然后告诉我那载重俄罗斯也比不上猎鹰。我麻烦大家在仔细看看，我后半句说的是“很恐怖了”，段首中心句说的是“马斯克旗下的公司基本都是行业开创者，最尖端的技术，别无二家”，再下面一句就举马斯克另一家公司特斯拉的例子了。我这里是要说中美航空技术差距吗？我有必要在这里讽刺什么航天体制吗？这和本题何关？